140
|
|
|
|
140
Airbus S.A.S., meglio con
|
|
0%
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141
|
|
|
|
141
Anche nel 2005 ha consegn
|
|
0%
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142
|
|
|
|
142
Tuttavia, per la prima vo
|
|
0%
|
143
|
|
|
|
143
E’ stata costituita nel 2
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|
0%
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144
|
|
|
|
144
Airbus S.A.S., inizialmen
|
|
0%
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145
|
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|
|
145
Airbus è una società inte
|
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0%
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146
|
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146
Dal 2005 il presidente è
|
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0%
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147
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147
Airbus impiega circa 5000
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0%
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148
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148
L’assemblaggio finale dei
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|
0%
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149
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149
Il principale concorrente
|
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0%
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150
|
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150
Storia. Airbus Industrie
|
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0%
|
151
|
|
|
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151
Negli anni ’60 i costrutt
|
|
0%
|
152
|
|
|
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152
Solo verso la metà degli
|
|
0%
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153
|
|
|
|
153
Nel settembre del 1967 i
|
|
0%
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154
|
|
|
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154
Questo fu il secondo tra
|
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0%
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155
|
|
|
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155
Un primo tentativo fu fat
|
|
0%
|
156
|
|
|
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156
Il governo britannico, in
|
|
0%
|
157
|
|
|
|
157
Nei mesi che seguirono l’
|
|
0%
|
158
|
|
|
|
158
Un altro grande problema
|
|
0%
|
159
|
|
|
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159
Nel dicembre del 1968 le
|
|
0%
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160
|
|
|
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160
La nuova versione del vel
|
|
0%
|
161
|
|
|
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161
Nel 1969 il governo brita
|
|
0%
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162
|
|
|
|
162
Data la partecipazione de
|
|
0%
|
163
|
|
|
|
163
Perciò alla compagnia bri
|
|
0%
|
164
|
|
|
|
164
Nel 1978 la Gran Bretagna
|
|
0%
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165
|
|
|
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165
La costituzione di Airbus
|
|
0%
|
166
|
|
|
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166
Ogni compagnia avrebbe do
|
|
0%
|
167
|
|
|
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167
Il nome “Airbus” fu preso
|
|
0%
|
168
|
|
|
|
168
Nel 1972 l’A300 compì il
|
|
0%
|
169
|
|
|
|
169
Inizialmente il consorzio
|
|
0%
|
170
|
|
|
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170
Fu il lancio dell’A320 ne
|
|
0%
|
171
|
|
|
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171
L’alleanza alle soglie de
|
|
0%
|
172
|
|
|
|
172
Il 27 aprile 2005 l’A380
|
|
0%
|
173
|
|
|
|
173
Il volo è durato quasi qu
|
|
0%
|
174
|
|
|
|
174
L’equipaggio era costitui
|
|
0%
|
175
|
|
|
|
175
Data la recente controver
|
|
0%
|
176
|
|
|
|
176
I voli di test continuera
|
|
0%
|
177
|
|
|
|
177
Prodotti civili. La linea
|
|
0%
|
178
|
|
|
|
178
Una variante più corta de
|
|
0%
|
179
|
|
|
|
179
Sulla scia di questo gran
|
|
0%
|
180
|
|
|
|
180
L’A320 è stato un grande
|
|
0%
|
181
|
|
|
|
181
L’A318 e l’A319 sono deri
|
|
0%
|
182
|
|
|
|
182
La versione allungata è c
|
|
0%
|
183
|
|
|
|
183
I prodotti ad ampio range
|
|
0%
|
184
|
|
|
|
184
L’A340-500 ha un range op
|
|
0%
|
185
|
|
|
|
185
Questi modelli sono in fo
|
|
0%
|
186
|
|
|
|
186
Airbus è particolarmente
|
|
0%
|
187
|
|
|
|
187
Prodotti militari. Nel ge
|
|
0%
|
188
|
|
|
|
188
L’A400M è stato sviluppat
|
|
0%
|
189
|
|
|
|
189
L’entrata nel mercato dei
|
|
0%
|
190
|
|
|
|
190
Airbus A400M, A310 MRTT (
|
|
0%
|
191
|
|
|
|
191
La competizione con Boein
|
|
0%
|
192
|
|
|
|
192
La Boeing dichiara che il
|
|
0%
|
193
|
|
|
|
193
Il modello più piccolo, L
|
|
0%
|
194
|
|
|
|
194
L’A380 preannuncia invece
|
|
0%
|
195
|
|
|
|
195
Attualmente, Boeing sta p
|
|
0%
|
196
|
|
|
|
196
Al momento, in servizio c
|
|
0%
|
197
|
|
|
|
197
I prodotti Airbus, però,
|
|
0%
|
198
|
|
|
|
198
Questo tuttavia è indicat
|
|
0%
|
199
|
|
|
|
199
Airbus negli ultimi anni
|
|
0%
|
200
|
|
|
|
200
All’esposizione di velivo
|
|
0%
|
201
|
|
|
|
201
Airbus infatti, ha stipul
|
|
0%
|
202
|
|
|
|
202
Tuttavia, in termini glob
|
|
0%
|
203
|
|
|
|
203
Sovvenzioni. La Boeing pr
|
|
0%
|
204
|
|
|
|
204
Nel luglio 2004, Harry St
|
|
0%
|
205
|
|
|
|
205
Secondo questa versione,
|
|
0%
|
206
|
|
|
|
206
Airbus ha ribadito che qu
|
|
0%
|
207
|
|
|
|
207
L’accordo, infatti, preve
|
|
0%
|
208
|
|
|
|
208
Tali prestiti vengono con
|
|
0%
|
209
|
|
|
|
209
Airbus sostiene che dalla
|
|
0%
|
210
|
|
|
|
210
Dall’altro lato Airbus re
|
|
0%
|
211
|
|
|
|
211
Tuttavia, Airbus ha otten
|
|
0%
|
212
|
|
|
|
212
Sarebbe un errore dire ch
|
|
0%
|
213
|
|
|
|
213
Il significativo supporto
|
|
0%
|
214
|
|
|
|
214
Nei prodotti recenti come
|
|
0%
|
215
|
|
|
|
215
D’altra parte, però, si è
|
|
0%
|
216
|
|
|
|
216
paradossalmente anche Air
|
|
0%
|
217
|
|
|
|
217
Nel gennaio 2005 i rappre
|
|
0%
|
218
|
|
|
|
218
Questi incontri, però, so
|
|
0%
|
219
|
|
|
|
219
Il processo WTO. Il 31 ma
|
|
0%
|
220
|
|
|
|
220
Dopo sole 24 ore l’Unione
|
|
0%
|
221
|
|
|
|
221
Portman (dagli Stati Unit
|
|
0%
|
222
|
|
|
|
222
Rimaniamo uniti nella nos
|
|
0%
|
223
|
|
|
|
223
Abbiamo lavorato bene ins
|
|
0%
|
224
|
|
|
|
224
Le tensioni legate al sup
|
|
0%
|
225
|
|
|
|
225
Airbus vorrebbe idealment
|
|
0%
|
226
|
|
|
|
226
L’A350 andrà a concorrere
|
|
0%
|
227
|
|
|
|
227
L'authority europei per i
|
|
0%
|
228
|
|
|
|
228
La forte concorrenza in G
|
|
0%
|
229
|
|
|
|
229
Ambedue le compagnie poss
|
|
0%
|
230
|
|
|
|
230
Tuttavia, la ANA si sta o
|
|
0%
|
231
|
|
|
|
231
Questa strategia escluder
|
|
0%
|
232
|
|
|
|
232
Significativo è il fatto
|
|
0%
|
233
|
|
|
|
233
Per potere penetrare nel
|
|
0%
|
234
|
|
|
|
234
Nel 2005, un successo per
|
|
0%
|
235
|
|
|
|
235
Star Flyer, la più giovan
|
|
0%
|
236
|
|
|
|
236
Nell’ottobre 2005, ANA ha
|
|
0%
|
237
|
|
|
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237
ANA non ha cambiato opini
|
|
0%
|
238
|
|
|
|
238
Uno dei fattori più impor
|
|
0%
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239
|
|
|
|
239
Inoltre, nella fase di pr
|
|
0%
|
240
|
|
|
|
240
Anche se tali produttori
|
|
0%
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241
|
|
|
|
241
Produzione: presenza inte
|
|
0%
|
242
|
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242
Una quarta linea d’assemb
|
|
0%
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243
|
|
|
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243
Si stima che questo nuovo
|
|
0%
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244
|
|
|
|
244
Airbus, tuttavia, possied
|
|
0%
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245
|
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245
Una soluzione originale a
|
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0%
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246
|
|
|
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246
Questa soluzione è stata
|
|
0%
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247
|
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247
Un’eccezione a questo sch
|
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0%
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248
|
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248
Le parti più grandi dell’
|
|
0%
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249
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249
Il Nord America è una reg
|
|
0%
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250
|
|
|
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250
Quasi 2000 dei 5300 veliv
|
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0%
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251
|
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251
I costruttori americani,
|
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0%
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252
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252
Per esempio, l’A380 costi
|
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0%
|